- text as of last publication / texte en l'état lors de la dernière publication -
(le texte français suit, dans chaque section, le texte anglais; pour les légendes des illustrations, le texte français suit aussi le texte anglais mais il n'est pas signalé par un drapeau français)
. Mission' Events / Déroulement de la mission
. The Mission in Pics / La mission en images
. Mission's Specs / Données sur la mission
Mission' Events / Déroulement de la mission(note: that mission was the last of the Space Shuttle program / NB: cette mission était la dernière du programme de la navette spatiale)
(last updated: July 23rd, 2011). Despite a 70 percent chance of thunderstorms in the area of the Kennedy Space Center, Fla. fuel had began anyway in the pre-dawn hours as Space Shuttle Atlantis left Launch Pad 39A at 11:29 a.m. EDT on Friday, July 8th, 2011. There was a slight delay at T-31 seconds while retraction of the Gaseous Oxygen Vent Arm, or "Beanie Cap," was verified. The orbiter is Atlantis as the mission is heading to the International Space Station (ISS) for a 12-day mission. The crew consist in 4 astronauts only for that last flight as no rescue ship would be available in case of troubles and the astronauts using over the course of one year Russian Soyuz to be back Earth. Shuttle Atlantis had moved from the VAB to a 3.4 mile trek to Launch Pad 39A which took approximately 7 hours overnight May 31st-June 1st, 2011. Shuttle Atlantis had been moved on May 17th, 2011 from Orbiter Processing Facility-1 to the VAB in the Kennedy Space Center in Florida. NASA had to launch by Sunday or Monday, otherwise having to wait until at least July 16 because of a rocket launch next week. A estimated 750,000 people were expected to jam Cape Canaveral and surrounding towns for that final flight of the Space Shuttle program, reminiscent of the crowds that gathered for the Apollo launches. The crew, like usual, spent their two days in orbit to use the Orbiter Boom Sensor System to conduct the inspection of the shuttle heat shield and making preparations for docking. The STS-135 Space Shuttle mission -and last of the Space Shuttle program- successfully docked by 11:07 a.m. EDT, on Sunday, July 10th, 2011 at the ISS through pressurized mating adapter #2 on the station’s Harmony node. On Monday, July 11th, astronauts picked up the Raffaello multi-purpose logistics module from the orbiter's bay, using the Canadarm2 as piloted from the robotic workstation in the International Space Station’s cupola and installed it on the Earth-facing port of the station’s Harmony node. That module is packed with 9,403 pounds of spare parts, spare equipment, and other supplies – including 2,677 pounds of food - that will sustain space station operations for a year. Raffaello also carries eight Resupply Stowage Platforms (RSPs), two Intermediate Stowage Platforms (ISPs), six Resupply Stowage Racks (RSRs) and one Zero Stowage Rack. Space shuttle Atlantis’ General Purpose Computer (GPC 3) failed on Sunday when it was activated to support rendezvous and docking as it was backed to line after a software reload. All five GPCs now are functioning normally. Mission flight controllers, after reports from the Department of Defense’s U.S. Strategic Command that a piece of orbital debris may come near the orbital complex, a part of ancient Russian satellite COSMOS 375, verified that the track of the debris was not a threat and no adjustments to the orbit of the ISS was needed. The sole spacewalk of the mission was performed on Wednesday, July 13th, 2011 during a six-hour, 31-minute period as both astronauts retrieved a failed pump module for return to Earth, installed the Robotic Refueling Mission (RRM) experiment onto a platform on Dextre, the Special Purpose Dexterous Manipulator a experiment which will demonstrate that remote-controlled robots can perform refueling tasks in orbit, using commands sent from controllers on Earth and repairing a new base for the station’s robotic arm. The combined crew main task is to unpack the Raffaello multi-purpose module -which had begun by Tuesday- and repack it with equipment, supplies and trash to return home. Also on Tuesday, NASA informed astronauts that the mission has been extended by one day. One of the five General Purpose Computers used to operate the shuttle dropped off the on-board network by July 15th. The crew was forced to awaken and worked a standard malfunction procedure to swap system management from GPC-4 to GPC-2 as troubleshooting occurred once the crew's night over. A fifth GPC is loaded with backup software and operates independently, ready to take over in case of an endemic problem with the four primary computers. The failure was eventually fixed when astronauts reloaded software into GPC4 and recovered the computer. GPCs 1, 2 & 4 are now running and GPC 3 is in standby mode. The memory of GPC 4 was transmitted to Mission Control for evaluation. General Purpose Computer (GPC 3) already had failed on Sunday during docking operations. The sole spacewalk of the mission already was performed on Wednesday, July 13th. President Barack Obama had called the combined crews of Atlantis and Expedition 28 Friday, July 15th 2011 afternoon as the President saluted the final shuttle mission, and noted that it also 'ushers in an exciting new era to push the frontiers of space exploration and human spaceflight.' On Saturday, July 16th, Space shuttle Atlantis astronauts, who brought with them a historic, small U.S. flag that flew aboard shuttle Columbia on America’s first shuttle flight, STS-1 in 1981 had the commander present it to the station crew as a symbol that the United States is in space to stay through the ISS. The flag will remain at the station until the next crew launched from the United States arrives at the outpost. That crew will bring the flag back to Earth, until it once again is carried into space with the first crew to launch from the United States on a journey of exploration beyond Earth orbit. That flag is a king of capture-the-flag thing to next private commercial flights which will be the next way the USA will reach to the ISS. After review by experts in Mission Control, the GPC-4 has been deemed healthy and observing its stable operation ever since, they believe an unknown hardware glitch caused the computer to shut down. Commander Chris Ferguson has been asked to reassign GPC 4 to the shuttle systems management role it had served prior to the failure. GPC 1 will serve as the guidance, navigation and control computer. GPCs 2 and 3 will be in the standby mode. The 9,400 pounds of equipment and supplies brought up by the multi-purpose logistics module have been moved to the International Space Station by Sunday, July 17th 201 as the loading of Raffaello with almost 5,700 pounds of unneeded station equipment and trash also was almost finished also. The STS-135 Space Shuttle mission had left the ISS on Tuesday, July 19th 2011 by 2:28 a.m. EDT while the spacecraft were 243 miles above the Pacific, east of Christchurch, New Zealand. Two landing opportunities had been determined scheduled at the Kennedy Space Center, in Florida. A poignant farewell ceremony had occurred on Monday by the crews of Atlantis and Expedition 28 before hatches were closed a last time between the International Space Station and a space shuttle at 10:28 a.m. EDT. The Raffaello multi-purpose logistics had been replaced into the orbiter's bay the same day. The crew aboard the orbiter spent like usual some time checking the thermal shield and space shuttle integrity and controls and releasing a small demonstration satellite called 'Picosat.' Shuttle Atlantis successfully landed at the Kennedy Space Center in Florida on Thursday, July 21st 2011 by 5:57 a.m. EDT. That landing puts a end to the U.S. Space Shuttle program and 30 years of flight of NASA's orbiters! The landing occurred at the first landing opportunity and on runway 15 of the Shuttle Landing Facility as the weather had remained go all along the decision-taking process. The crew was welcomed back by senior NASA officials, including NASA Administrator Charles Bolden. On Friday, Space shuttle Atlantis was towed into Kennedy's Orbiter Processing Facility-2 for deservicing work. A picture, as taken from the ISS during the re-entry allows for a unprecedented, first time ever view of the luminous track of a orbiter re-entering the Earth's atmosphere!
(dernière mise à jour: 23/07/2011). Malgré des prévisions météo qui prévoyaient une forte probabilité (70%) d'orages sur la zone du Kennedy Space Center, en Floride le remplissage des réservoirs a commencé avant l'aube et la navette Atlantis a décollé du pas de tir 39A du Kennedy Space Center, en Floride, à 11h 29 heure d'été de la côte est américaine. Un léger délai avait eu lieu à H - 31 secondes pour vérification du bras de ventilation de l'oxygène liquide (en anglais, le "Beanie Cap"). La navette est la navette Atlantis et la mission est une mission à destination de la Station Spatiale Internationale. Elle durera 12 jours. L'équipage n'est composé que de 4 astronautes car il n'y a plus possibilité d'un vol de secours en cas de problème; leur retour, alors, nécessiterait qu'ils empruntent, sur une durée d'un an, les Soyouz russes. La navette Atlantis avait été transférée, dans la nuit du 31 mai au 1er juin, du Vehicle Assembly Building au pas de tir 39A, sur un parcours de 5,5km qui a duré 7 h. la navette avait été transférée le 17 mai 2011 de la Orbiter Processing Facility-1 (lieu où une navette est préparée pour son vol) au Vehicle Assembly Building. La NASA devait procéder au lancement au maximum avant dimanche ou lundi ou devoir attendre jusqu'au 16 juillet, le lancement d'une mission non-habitée- étant prévu la semaine prochaine. On attendait 750 000 personnes au Cap Canaveral, qui allaient encombrer jusqu'aux villes alentour, pour ce dernier vol de la navette, soit une foule qui rappelle celle des lancements vers la Lune. Le temps de voyage jusqu'à la station spatiale a permis aux astronautes, comme d'habitude, d'inspecter le bouclier thermique de la navette et de faire les préparations pour s'arrimer. La mission STS-135 de la navette spatiale -la dernière mission du programme de la navette- s'est amarré sans encombres à l'ISS à 11h 07 heure d'été de la côte est américaine (15h 07 GMT) le dimanche 10 juillet 2011. Elle est amarrée au sas pressurisé n°2 qui se trouve sur le module Harmony. Le lundi 11, les astronautes ont soulevé le module multi-usage logistique Raffaello de la soute de la navette, via le bras robotique Canadarm2, qui était piloté depuis le poste de travail robotique installé dans la "coupole" de l'ISS et l'ont installé sur le côté faisant face à la Terre du module Harmony. Le module contient 4,7 t de pièces et d'équipements de rechange ainsi que d'autres éléments (dont 1,3 t de nourriture), le tout permettant le fonctionnement de la station spatiale pendant 1 an. Le module Raffaello apporte aussi 8 plate-formes de stockage ("Resupply Stowage Platform" ou "RSP"), 2 plate-formes de stockage intermédiaires ("Intermediate Stowage Platform", ou "ISP"), 6 racks de stockage ("Resupply Stowage Rack" ou "RSR") et un rack de stockage "Zéro" ("Zero Stowage Rack"). Un des ordinateurs à fonction généraliste ("General Purpose Computer") de la navette, le GPC 3, était tombé en panne dimanche lorsqu'il avait été activé pour assister les manoeuvres de rendez-vous et d'arrimage. Il re-fonctionne maintenant après qu'un logiciel ait été rechargé et les 5 GPC fonctionnent donc normalement. Les contrôleurs de vol de la mission, ayant été informés par le U.S. Strategic Command du Département américain de la Défence qu'un morceau de débris orbital pouvait passer près de l'ISS -une partie d'un ancien COSMOS 375 russe- ont vérifié que la trajectoire de ce débris ne présentait aucun danger et qu'aucune modification de trajectoire pour la station spatiale n'était à effectuer. La seule sortie dans l'espace de la mission a eu lieu mercredi 13 juillet et elle a duré 6h et 31 mn. Les deux astronautes ont enlevé une pompe défectueuse -qu'ils rapporteront sur Terre- installé l'expérience "Robotic Refueling Mission" sur la plate-forme Dextre (ou "Special Purpose Dexterous Manipulator", littéralement "manipulateur agile à utilisation spéciale"). L'expérience visera à prouver que des robots télé-commandés depuis le Terre peuvent accomplir en orbite des tâches de remplissage en carburant. Les astronautes ont également réparé la nouvelle base du bras robotique de l'ISS. La tâche principal de l'équipage combiné navette-ISS est de décharger le module Raffaello -qui a commencé mardi et de le re-remplir d'équipement, objets et déchets qui doivent repartir pour la Terre. Mardi, la NASA avait informé les astronautes que la mission avait été augmentée d'1 jour. L'un des 5 ordinateurs de bord de la navette (les "General Purpose Computers"), le GPC-4, est tombé en panne. L'équipage a été obligé de se réveiller et de pratiquer en urgence une procédure pour faire passer les opérations sur le GPC-2. La véritable vérification a repris à l'heure du réveil de l'équipage. Le 5ème GPC est chargé avec un logiciel de secours et il est indépendant, pouvant prendre le. La panne contrôle en cas de panne des 4 autres. La panne a été finalement réglée par le rechargement du logiciel du GPC-4. Les GPC 1, 2 et 4 sont maintenant en fonction et le GPC-3 est en mode standby. La mémoire du GPC-4 a été transmise au Mission Control pour évaluation. Le GPC-3 était déjà tombé en panne lors des opérations d'arrimage à l'ISS dimanche. La seule sortie dans l'espace de la mission avait eu lieu le mercredi 13. Le président américain Barack Obama avait appelé les équipages d'Atlantis et de l'Expedition 28 le vendredi 15 juillet dans l'après-midi; Barack Obama a salué la dernière mission de la navette spatiale et a noté qu'elle "propulsait dans une nouvelle ère pleine d'excitation qui allait repousser les frontières de l'exploration spatiale et des vols habités". Le 16, les astronautes de la navette Atlantis, qui ont apporté avec eux un petit drapeau américain qui avait été emporté par la navette Columbia lors du premier vol du programme de la navette spatiale, le STS-1, en 1981, ont vu leur commandant le transférer officiellement à l'équipage de l'ISS comme symbole que les Etats-Unis ont vocation, via l'ISS, à rester dans l'espace. Le drapeau servira de point de mire à capturer pour les compagnies privées qui vont être désormais le seul moyen pour les Etats-Unis d'accéder à l'orbite. Après examen au Mission Control, l'unité GPC-4 a été déclarée en ordre et, comme elle n'a pas cessé de fonctionner normalement depuis, les ingénieurs pensent que la panne a été due à une erreur inconnue du matériel (et pas du logiciel). On a donc demandé au commandant Chris Ferguson de ré-assigner le GPC-4 aux systèmes de gestion de la navette, rôle qu'il avait avant la panne. Le GPC-1 servira d'ordinateur de guidage, navigation et contrôle. Les GPC-2 et 3 resteront en mode standy. Les 4,7 tonnes d'équipement et de vivres du module Raffaello ont fini d'être transférés dans l'ISS dimanche 17 et le module a été rechargé de 2,8 tonnes d'équipements non-utile et de déchets, tâche qui a également été terminée le 17. La mission STS-135 de la navette spatiale -et dernière mission du programme de la navette!- avait quitté l'ISS mardi 19 juillet 2011 à 2h 28 heure d'été de la côte est américaine. L'ISS était alors à 391km au-dessus du Pacifique, à l'Est de la Nouvelle-Zélande. Deux fenêtres d'atterrissage étaient possibles au Kennedy Space Center, en Floride. Une poignante cérémonie d'adieu avait eu lieu lundi entre l'équipage de la navette et celui de l'ISS avant que les hublots ne soient fermés, à 10h 28 heure d'été de la côte est américaine, pour la dernière fois, entre la station spatiale et une navette spatiale. Le module multi-usage Raffaello avait été replacé dans la soute du vaisseau le même jour. L'équipage de la mission STS-135 ont suite passé, comme d'habitude, quelque temps en orbite pour vérifier le bouclier thermique de la navette, l'intégrité de celle-ci et ses commandes ainsi qu'à placé en orbite un nano-satellite de démonstration appelé "Picosat". La navette Atlantis a atterri sans encombres au Kennedy Space Center en Floride, le jeudi 21 juillet 2011 à 5h 57 heure d'été de la côte est américaine. L'atterrissage met donc fin au programme américain de la navette spatiale et à 30 ans de vol! L'atterrissage a eu lieu à la première fenêtre de ré-entrée et la navette a atterri sur la piste 15 de la Shuttle Landing Facility; la météo était restée au vert pendant tout le processus de décision. L'équipage a été accueilli par les dirigeants de la NASA dont le directeur, Charles Bolden. Le vendredi, la navette Atlantis a été remorquée au Orbiter Processing Facility-2 pour les opérations usuelles qui suivent un vol. Une image prise depuis l'ISS pendant la ré-entr&eacut;e montre, pour la première fois, la trace d'une navette rentrant dans l'atmosphère
The Mission in Pics / La mission en images| Picture / Images | Comments / Commentaires |
|---|---|
 | A view of the shuttle flight control room in the Johnson Space Center's Mission Control Center where flight controllers are readying for the launch of the STS-135 -and last- mission of the Space Shuttle program (recognizable personal have been fuzzied) / la salle de contrôle du Mission Control Center au Johnson Space Center; les contrôleurs de vol se préparent au lancement de la mission STS-135, la dernière de la navette spatiale (les personnes reconnaissables ont été floutéées). click to a larger picture / cliquez sur la vignette pour une image plus grande. picture NASA / NASA |
 | Space shuttle Atlantis soaring past the American flag after lifting off Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida at 11:29 a.m. (EDT) on July 8, 2011, aboard the last flight of the Space Shuttle program / la navette Atlantis décolle du pas de tir 39A du Kennedy Space Center, en Floride, à 11h 29 heure d'été de la côte est américaine le 8 juillet 2011. Il s'agit du dernier vol de la navette spatiale. click to a larger picture / cliquez sur la vignette pour une image plus grande. picture NASA / NASA |
 | The STS-135 mission External Tank is seen here after its release from the orbiter. The External Tank is released few before the Space Shuttle is reaching the orbit to allow it to fall back into the atmosphere / le Réservoir Extérieur de la mission STS-135 s'est séparé de la navette. Le Réservoir Extérieur se sépare peu de temps avant l'orbite de façon qu'il ne soit pas satellisé. click to a larger picture / cliquez sur la vignette pour une image plus grande. picture NASA / NASA |
 | A nadir view of Messina Straight between southern Italy and Sicily, from the Earth-orbiting space shuttle Atlantis on Flight Day 2 / vue à la verticale, prise le jour de vol n° 2, du détroit de Messine (la Sicile est au mileu à gauche) depuis la navette Atlantis. click to a larger picture / cliquez sur la vignette pour une image plus grande. picture NASA / NASA |
 | Space shuttle Atlantis as photographed from the ISS as the orbiter poses for photos and visual surveys before docking to the space station / la navette Atlantis photographiée depuis l'ISS alors que la navette pose pour des photographies et pour son inspection depuis la station spatiale. click to a larger picture / cliquez sur la vignette pour une image plus grande. picture NASA / NASA |
 | Parked vehicles on the ISS with, here, a Russian Soyuz seen in the foreground and a Russian Progress supply ship in the background. The Permanent Multipurpose Module is at the top of the frame / les véhicules spatiaux amarrés à l'ISS avec deux vaisseaux russes, un Soyouz au premier plan et un vaisseau-cargo Progress en arrière-plan. Le Permanent Multipurpose Module est en haut de l'image. click to a larger picture / cliquez sur la vignette pour une image plus grande. picture NASA / NASA |
 | A view of one of both astronauts who participated into the July 12th only spacewalk on the ISS of the STS-135 Space Shuttle mission / une vue de l'un des deux astronautes qui ont participé le 12 juillet à la seule sortie dans l'espace de la mission STS-135 de la navette spatiale. click to a larger picture / cliquez sur la vignette pour une image plus grande. picture NASA / NASA |
 | A view of the Gulf of Cortez, Baja California and the mouth of the Colorado River as seen from the ISS, with the Mexican city of Sonora / le golfe de Californie avec la Basse-Californie et l'embouchure du Colorado vus depuis l'ISS. La ville mexicaine de Sonora se voit aussi. click to a larger picture / cliquez sur la vignette pour une image plus grande. picture NASA / NASA |
 | The Southern Lights or Aurora Australis seen from the ISS on July 14, 2011. Part of the orbiter boom sensor system (OBSS) is seen, as it was attached on the end of the shuttle's robotic arm (out of frame). A part of the port side wing of the shuttle is at left / une aurore australe vue de l'ISS le 14 juillet 2011. On voit une partie du orbiter boom sensor system (OBSS); il a été attaché au bout du bras robotique de la navette (hors-cadre). Sur la gauche, on voit l'aile babord de la navette. click to a larger picture / cliquez sur la vignette pour une image plus grande. picture NASA / NASA |
 | A view of the Delmarva Peninsula and the Chesapeake Bay, well-know landmarks on the Atlantic Coast of the USA, as seen from the orbiting complex on July 16, 2011 or Flight Day 9 / la péninsule du Delaware et de la baie de la Chesapeake, ensemble géographique bien connu de la cête alantique des Etats-Unis vues depuis l'ISS le 16 juillet 2011, jour de vol n°.9. click to a larger picture / cliquez sur la vignette pour une image plus grande. picture NASA / NASA |
 | Space shuttle Atlantis as photographed from the International Space Station as the orbiting complex and the shuttle performed separation in the early hours of July 19, 2011. The Raffaello multi-purpose logistics module can be seen in the cargo bay. This constitutes a last view of any space shuttle in orbit as the STS-135 flight was the last of the Space Shuttle program / la navette Atlantis photographiée depuis l'ISS alors que la navette et la station s'étaient séparées tôt le 19 juillet 2011. Dans la soute de la navette, on voit le module Raffaello. Cette image constitue la dernière vue d'une navette en orbite puisque le vol STS-135 était le dernier vol de la navette spatiale. click to a larger picture / cliquez sur la vignette pour une image plus grande. picture NASA / NASA |
 | A unprecedented view of the luminous track of space shuttle Atlantis as it reentered the Earth's atmosphere. That picture, the first ever such, was taken from the ISS! / vue inédite de la trace lumineuse de la ré-entrée d'une navette dans l'atmosphère terrestre. Cette image, une première, a été prise depuis l'ISS. click to a larger picture / cliquez sur la vignette pour une image plus grande. picture NASA / NASA |
 | Xenon lights guiding space shuttle Atlantis down on the Shuttle Landing Facility's Runway 15 at NASA's Kennedy Space Center in Florida for the final time by 5:57 a.m. (EDT) on July 21, 2011 / les lumières au xénon qui guident la navette Atlantis à l'atterrissage sur la piste 15 de la Shuttle Landing Facility du Kennedy Space Center. Ce dernier atterrissage a eu lieu à 5h 57 heure d'été de la côte est américaine le 21 juillet 2011. click to a larger picture / cliquez sur la vignette pour une image plus grande. picture NASA / NASA |
Mission's Specs / Données sur la missionSTS-135
. That flight of the space shuttle is the last one of the US Space Shuttle program which unfolded over 30 years. The Space Shuttle was to provide a safe and frequent access to space as it defined the way the USA meant to use space after the Apollo program. As no clear successor program is now available to the USA is extant except a partition between NASA providing to a asteroid and Mars not before 10 years and private companies chartering to the International Space Station, that leaves Americans obliged to Russian Soyuz for a while to the ISS. check all about the Space Shuttle!
. check more on how a Space Shuttle is returning home with our tutorial 'How Does the Space Shuttle Come Back Earth?'
. The STS-135 mission is a mission to carry to the ISS the Raffaello multipurpose
logistics module to deliver more than 8,000 pounds supplies, logistics and spare parts to the
International Space Station. Atlantis also will fly a system to investigate the
potential for robotically refueling existing spacecraft, the Robotic
Refueling Mission (RRM) module, and return a failed
ammonia pump module. The STS-135 originally was the STS-335, a rescue mission to the STS-134. The STS-135 is the last mission of the Space Shuttle program! After that American astronauts will have to wait three -possibly 5 or more- years before able to blast off US soil again.
. STS-135: the vehicle is the Space Shuttle Atlantis and the launch pad the 39A. The crew is composed with Commander Chris Ferguson, retired U.S. Navy captain, Pilot U.S. Marine Col. Doug Hurley, Mission Specialists Sandy Magnus, retired U.S. Air Force
Col. Rex Walheim
STS-135
. Ce vol est le dernier de la navette spatiale américaine. Le programme de la navette spatiale a duré 30 ans et la navette devait permettre un accès sûr et fréquent à l'espace. Le programme de la navette spatiale a défini quel usage les Etats-Unis entendaient faire de l'espace après le programme Apollo. Comme aucun nouveau programme spatial n'existe actuellement -sauf un partage des tâches entre la NASA qui visera un astéroïde et Mars et des compagnies privées qui fourniront l'accès à l'ISS- les Etats-Unis vont devoir, pendant un certain temps, dépendre des Soyouz russes pour accéder à l'orbite
. La mission STS-135 est une mission à l'ISS qui apportera le module logistique Raffaelo avec une cargaison de 4 tonnes, de la logistique et des pièces de rechange. La navette Atlantis emportera également un système qui testera la possibilité de refaire automatiquement le plein de carburant des vaisseaux existant à la Station et elle rapportera une pompe à ammoniaque défaillante. La STS-135, au départ, était une mission de secours pour la mission STS-134. La mission STS-135 est la dernière mission du programme de la navette spatiale; les astronautes américains devront ensuite attendre au moins 3 ans voire 5 ou plus avant de pouvoir à nouveau décoller des Etats-Unis. tous les détails sur le programme de la navette spatiale (dans un tutoriel consacré à l'histoire de l'espace)
. STS-135: la navette spatiale est la navette Atlantis; le lancement a lieu depuis le pas de tir 39A. L'équipage est composé de Chris Ferguson (commandant de la mission; capitaine en retraite de l'U.S. Navy), Doug Hurley, (pilote; colonel de la marine américaine) et les spécialistes de la mission sont: Sandy Magnus et Rex Walheim (colonel en retraite de l'U.S. Air Force)
